國六車型上市 環(huán)衛(wèi)灑水車廠家生產(chǎn)和相關(guān)企業(yè)也將面臨新的挑戰(zhàn)-湖北程力

湖北程力專用汽車有限公司產(chǎn)品銷售全國29個(gè)省市自治區(qū)，并出口俄羅斯、新西蘭、安哥拉、越南、朝鮮、老撾、緬甸、埃塞俄比亞、蘇丹、馬來西亞、剛果、薩爾瓦多、俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、伊拉克、新西蘭、蘇丹等30多個(gè)國家和地區(qū)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率為20%以上。 

公司是湖北省人民政府認(rèn)定全省汽車及零部件出口基地，湖北省特種車輛改裝應(yīng)急保障動(dòng)員中心。是國家經(jīng)濟(jì)動(dòng)員辦公室、總后勤部軍需物資油料部認(rèn)定的軍用物資采購動(dòng)員供應(yīng)商。

公司從市場占有率、產(chǎn)值產(chǎn)量、利稅、發(fā)展速度等方面綜合考評(píng)在中國專用汽車之都-隨州市專用汽車行業(yè)目前為第一位，其中：灑水車銷量連續(xù)四年占全國第一，環(huán)衛(wèi)車銷量連續(xù)三年占全國第一位。

東風(fēng)灑水車資訊：據(jù)悉隨著符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型不斷增加，以及減稅降費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，將為乘用車市場帶來相對(duì)積極的作用，新能源汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)保持較快增長。

近幾年國內(nèi)一直倡導(dǎo)節(jié)能減排保衛(wèi)藍(lán)天，而汽車尾氣作為重要污染源之一，國家也在實(shí)行各種政策來保護(hù)環(huán)境。自上世紀(jì)90年代，歐盟對(duì)汽車尾氣排放做出要求以來，我國參考了諸多歐盟的技術(shù)要求制定了國內(nèi)的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

在2001年，全國實(shí)施了國一排放標(biāo)準(zhǔn)，在此后差不多每三年左右就提升一次排放標(biāo)準(zhǔn)。每一次標(biāo)準(zhǔn)的提高意味著國家對(duì)于環(huán)境問題的重視程度越深，而在2010年國家正式迎來了國四標(biāo)準(zhǔn)。國四的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)來說比較高，再想進(jìn)一步提高的話就很難，因此時(shí)隔7年也就是2017年，國家才正式開始在國內(nèi)實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)。相較國四來說，國五排放標(biāo)準(zhǔn)提高了對(duì)氮氧化物的要求，并新增了對(duì)非甲烷碳?xì)浼邦w粒物的要求，國五的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐盟要求，嚴(yán)苛程度令人驚嘆。

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓日前表示，近年來，隨著人們生活質(zhì)量不斷改善，灑水車保有量不斷增加，在給生活帶來便利的同時(shí)，也成為空氣污染的重要來源。

7月1日起，北京、上海、天津、河北、廣東等多地開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。部分地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在國家加大汽車生產(chǎn)監(jiān)督力度的同時(shí)，灑水車廠家生產(chǎn)和相關(guān)企業(yè)也將面臨嶄新挑戰(zhàn)。

北京市近日發(fā)布的《關(guān)于北京市提前實(shí)施國六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》顯示，移動(dòng)源排放污染是北京市大氣環(huán)境污染的主要來源之一。北京市機(jī)動(dòng)車保有量近621萬輛，從新一輪PM2.5來源解析看，本地排放貢獻(xiàn)中移動(dòng)源污染占比最大，達(dá)45%。國六標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)一步加嚴(yán)，將減少機(jī)動(dòng)車污染排放。

目前，有汽車生產(chǎn)廠家、車型檢測機(jī)構(gòu)以及經(jīng)銷商反映，多地提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)當(dāng)前汽車銷售造成了不小壓力。

劉友賓表示，從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況看，汽車生產(chǎn)企業(yè)已完成大部分車型國六開發(fā)工作，目前已進(jìn)入量產(chǎn)銷售階段。截至2019年6月20日，已有99家輕型車企業(yè)2144個(gè)國六車型、60家重型車生產(chǎn)企業(yè)896個(gè)國六車型進(jìn)行了環(huán)保信息公開。從汽車銷售市場看，國六車型已全面上市，市場基本實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

　　東風(fēng)環(huán)衛(wèi)灑水車罐體制作：采用自動(dòng)流水線罐體生產(chǎn)工藝分為：下料、拼板自動(dòng)焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

　　環(huán)衛(wèi)灑水車管道系統(tǒng)：由“管道、四位三通球閥、直通球閥、過濾網(wǎng)、出水口（前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺(tái)，帶綠衛(wèi)化灑水高炮）。

　　綠化灑水車操作系統(tǒng)：主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥14m，最大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。

雖然今年汽車市場低迷，然后恰逢國六汽車市場的實(shí)施，但所有主要制造商都選擇降價(jià)推廣國五車。許多消費(fèi)者仍然選擇持觀望的態(tài)度，想要看看國六的風(fēng)到底是怎么刮的。現(xiàn)在汽車銷售不行，各大OEM也非常頭疼，各種促銷方式層出不窮，甚至公關(guān)傳開已經(jīng)開始賣車，為了銷售積壓的國五，經(jīng)銷商用盡各種辦法，甚至不惜把價(jià)格降低。但消費(fèi)者仍未理會(huì)。庫存積壓很多，很多經(jīng)銷商都無法生存，甚至有破產(chǎn)的可能性。

當(dāng)然，也有一些消費(fèi)者正在考慮趁現(xiàn)在國六上市這段時(shí)間。購買自己喜歡的車型，而且價(jià)格便宜，但制造商一直在降價(jià)，許多消費(fèi)者都猶豫處理辦法。首先，在二手車市場上出售。當(dāng)然，這并不是最好的辦法，只有當(dāng)最后沒辦法的時(shí)候，才會(huì)走的一步。最后，它實(shí)際上還是會(huì)回到消費(fèi)者手中，或者拿出一些好的零件出售，因?yàn)樵诤芏嗳说男闹校�他們認(rèn)為進(jìn)口的零件就是是好的，所以他們會(huì)拆卸一些能用的零件然后賣掉。這樣可以保證他們一部分的損失。

從整體環(huán)境來看，今年的汽車市場已經(jīng)飽和。許多汽車公司在實(shí)施國家第六標(biāo)準(zhǔn)之前都有很好的銷售數(shù)據(jù)，并將強(qiáng)制生產(chǎn)車輛給經(jīng)銷商。消費(fèi)者購買汽車的愿望并不高，經(jīng)銷商庫存指數(shù)正在接近警戒線，許多經(jīng)銷商的負(fù)債率一直很高，甚至我認(rèn)為都可以說他們正處于破產(chǎn)的邊緣，許多經(jīng)銷商自發(fā)地提議推遲實(shí)施國家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了上述方法之外，制造商還有其他措施，例如將庫存車輛回到廠家手里，允許汽車進(jìn)行一些更改然后返回市場。事實(shí)上，我認(rèn)為國五和國六最大的區(qū)別就是三元催化劑。因此，如果國5換成國六的三元催化劑，它將能夠達(dá)到我們的國家對(duì)于國六的標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，我認(rèn)為如果再次更換，這些車再次回到市場的時(shí)候，是以國六的身份回歸的。

其實(shí)消費(fèi)者也是有著自己的想法，就是因?yàn)橄�費(fèi)者的這種想法可以說把很多汽車商家也都給愁壞了，所以很多車型的廠家們也是各顯神通想著各種辦法讓消費(fèi)者關(guān)注自己家的車型，從而達(dá)到把汽車賣出去的目的，降價(jià)優(yōu)惠各種方法也是層出不窮，即便是這樣，消費(fèi)者還是不買單，車庫里面的庫存車也是越來越多，如果再不處理出去的話，那后期的麻煩真的是越來越多，一旦實(shí)行國6的標(biāo)準(zhǔn)，這些車真的是會(huì)損失很多的資金，最嚴(yán)重的后果可能會(huì)導(dǎo)致他破產(chǎn)。
其實(shí)有很多的朋友們也都想趁著國5降價(jià)再買到自己喜歡的車型，但是看到車市上面的價(jià)格一降再降，很多人也就猶豫了，但是如果消費(fèi)者在七月一號(hào)之前還是不買單的話，那么國五的車輛庫存車究竟何去何從吶，但問到這個(gè)問題的時(shí)候，車商也是回答道，早已經(jīng)找到了去處，但是很多人都覺得國6的標(biāo)準(zhǔn)太過嚴(yán)苛，所以才急著出售，買車的消費(fèi)者想要等到國六出臺(tái)之后再做出行動(dòng)，面對(duì)這么尷尬的局面，車上面也是非常的頭疼。
汽車商家關(guān)于自己處理的方式，各個(gè)人也是有著自己的辦法，他們也會(huì)選擇把車流放到二手市場，然后最終還是會(huì)落到消費(fèi)者的手里面，或者會(huì)被二手車采取一些好的零件來售賣，因?yàn)樵诤芏嗳说男闹杏X得進(jìn)口車就是好的，所以他們會(huì)把一些零件拆下來，然后再進(jìn)行售賣，這樣的話能夠保證回收自己的一部分本錢，少一些損失，其實(shí)有時(shí)候我覺得售賣拆卸的汽車零件甚至比我們賣車?yán)麧欉�要高。
除了這幾種辦法之外，他們的工作人員也是有措施的，比如說把庫存的車輛重新的返回到車子上面，讓車子重新作出一些更改，再重新回到市場上面，其實(shí)在我看來國外和國內(nèi)最大的區(qū)別就是三元催化器，所以我們的國5只要更換三元催化器的話，就能夠符合我們的國家排放標(biāo)準(zhǔn)了，所以我認(rèn)為大家買車的時(shí)候買最適合自己的就是最好的，因?yàn)槲覀兊膰�五其�?shí)也可以通過更改到國6的，所以現(xiàn)在很多人還會(huì)考慮新能源汽車，在我看來新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施還不是很完善，所以想買的話就買國五吧，這樣的車子也是可以以最低的灑水車價(jià)格買到最好的灑水車。
低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車型何去何從？
已經(jīng)擁有國五車輛的車主大可不必?fù)?dān)心，上路沒有任何影響，而且長期來看也不會(huì)被限行。但一旦國六上線，國五車貶值和國五二手車價(jià)格下降這是必然的。但對(duì)于國四車的影響比較大，目前國內(nèi)一些省份已經(jīng)不允許國四車上牌照。國三車型在國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，將會(huì)和國一、國二一樣面臨淘汰。

總體來說，國家推進(jìn)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，也是為了打好這場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，改善國內(nèi)空氣質(zhì)量，提高人居生活水平，通過政策來倒逼企業(yè)進(jìn)行自我革新、不斷升級(jí)，淘汰落后產(chǎn)能。但事物都有兩面性，即使國六的實(shí)行導(dǎo)致車企生產(chǎn)受阻，車市或許會(huì)持續(xù)降溫，但是從車企的長遠(yuǎn)發(fā)展和環(huán)保角度考慮，這是一條必經(jīng)之路。而在國家政策的指導(dǎo)下，國內(nèi)車企若是積極參與升級(jí)改革，或許在未來世界汽車市場中能夠爭得一席之地。
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開灑水車需要什么證

　　開灑水車只要有駕駛證就可以了嗎？需要看車輛是什么牌照，藍(lán)牌的C1可以，黃牌B2可以。B2所能駕駛的車型為大型貨車、中型及重型載貨汽車等。

　　小型汽車與中、重型汽車的區(qū)別：1、整車質(zhì)量小于4.5噸；2、上戶噸位小于1.5噸；3、整車長度小于6m。只有滿足以上3條，灑水車才能上藍(lán)牌，上藍(lán)牌的灑水車才能用C1照駕駛。只要以上三條中的一條不能滿足，灑水車就要上黃牌，黃牌的灑水車必須B2照才能駕駛。

　　需要持B2駕駛證。B2駕照可以駕駛的車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項(xiàng)作業(yè)車，重型、中型載貨汽車大多以卡車為主，比如我們平時(shí)在路上經(jīng)常看到的拉渣土的大卡車就屬于重型卡車。大、重、中型專項(xiàng)作業(yè)車指的是裝置有專用設(shè)備或器具的汽車，比如灑水車、混凝土攪拌車、消防車等。

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